机械增压器（Super Charge）之特性
　　由于机械增压器采用皮带驱动的特性，因此增压器内部叶片转速与引擎转速是完全同步的，基础特性为： 　　引擎rpm X（R1/R2）= 增压器叶片之rpm
　 　　　R1 引擎皮带盘之半径
　 　　　R2 机械增压器皮带盘之半径

欧系车厂在调教发动机马力输出时较为保守，因此给了改装商很大的发挥空间。在国产欧系车中，大众车系是佼佼者，一向为改装车迷们的宠儿。大众车系在国外很受改装一族所爱，而国内生产的型号规格跟国外基本相同，因此有大量的欧美名牌改装产品供应，基本上旗下的每一款车都可以找到很多改装配件。而且，由于大众车在国内保有量大，改装技术相当成熟，因此各种改装用品充斥市场，建议在改装时选用有品质保证的著名品牌。

Porsche Carrera GT
最高速度：209mph
605马力

大约在十年前，Roock Racing是Le Mans勒芒耐力赛和后来的ALMS上最具统治力的GT赛车队之一，他们当时所用的战车就是Porsche GT2跑车。从那之后他们将注意力都集中在街道版的改装Porsche上。他们最新的作品就是他们为了纪念在1996年24小时Le Mans GT2级夺冠而推出的RST 600 LM。在动力上RST 600 LM换上了升级的涡轮增压器，钛合金排气系统和一个升级的ECU，现在引擎的最大马力超过了600hp，最大扭力也达到了84.8kgm(相当骇人的动力

　　在日常生活中，很多私家车主都是将车作为一种代步工具来使用。但是，也有一部分人认为开车是一种享受，将爱车改装成心目中的完美形象是一种追求，我自己就是“玩车族”的忠实成员。

　　FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。奥迪采用的FSI?燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

　　涡轮增压最初是为防止飞机在高空中因空气稀薄导致动力不足所采取的手段，现在已大量应用在汽车领域。与机械增压相比，虽然涡轮增压的结构较为复杂，但更高的能效比让它得到更广泛的应用。

    虽然美式车的功率一向都很大，但是你是否经常在想：为什么在驾驶自己心爱的Lincoln Navigator领航员的时候，深踩油门时却没有强烈的让人兴奋的推背感?是的，这是因为你驾驶的这辆车过于沉重而使得最大马力300匹的5.4升V8引擎都不堪负荷。

    自从人类发明了内燃机以来，引擎工程师们就一直在寻找一种能够有效增加引擎能量的办法。制造大排气量的引擎便是其中之一，但更大的排气量往往意为着更重以及更为昂贵的价格。另一种方法则是在常规大小的引擎上做文章，通过吸入更多的空气到燃烧室里来达到目的。

    汽车的传动系统是一个牵涉面甚广的复杂系统，如果这个环节上处理不好，无论发动机有多少马力也是徒然。

　2.3L引擎有下列4个技术特点
　　1)VAD 可变进气道
　　2)VLIM 可变长度歧管
　　3)VTCS 可变扰流控制系统
　　4)VVT 可变正时气门(利用凸轮相位，仅进气凸轮)
　　马自达的许多车型都采用了上述4项技术，如Miata采用了VVT，2.5L V6的老款Duratec，Protege采用了VTCS。其实，类似的设计也在汽车制造也广泛应用(例如VVT中的可变凸轮相位，宝马称为VANOS，丰田称为VVT-