说实话，如果大家不看那方方的头灯，谁能看出这是宝来?车身整体的OFFSIDE被垫出来了很多，轮眉加大，显得车身很威猛。

    宝来在中国开的人不少，改装宝来也不少。但是像本文这么爆改的还真是不多。VR6的宝来(国外叫捷达-JETTA)本来就很拉风，经过开膛破肚的改造，终于有了这辆罕见的火爆宝来... 火红火红的内饰。除了能让人肾上腺素分泌旺盛，别的估计没任何好处了。编辑语：夏天时候坐这车里心里还不得被这内饰给烧死了，纯暖色调啊!

什么才是真正的改装，改装有哪些误区，这里面大有学问！部分宝来1.8T车主称，该车起步、上坡和超车时动力还不够强劲，大灯也不够明亮。对追求驾驶乐趣及操控性能的车主来说，该车改装潜力还是很大的。

    这辆宝来的外观绝对一流，获得满分也一点不会感到诧异。但内饰基本没动，两个分别显示涡轮压力和油温的仪表稍显简陋，影响观感。波棍的换挡还是有点涩，悬挂的支撑不够，高速过弯倾侧明显。发动机大有“英雄无用武之地”的悲哀，全怪那不配套的离合器。但这也无妨，因为更强的离合器即将上任，要把300ps的输出完全展现。

留意我们杂志的读者也许都还记得，在今年3月份曾经介绍的这辆惠而优宝来1.8T，采用了美国的APR涡轮升级套装，马力输出声称达300匹之多，但是由于采用的离合器无法匹配强大的动力，我们未能尽兴一试，这次应车主要求，

    宝来、高尔夫用BILSTEIN B12，BILSTEIN最近与H&R合作，新推出的宝来、高尔夫用BILSTEIN B12套装，配的弹簧是H&R OEM的疏密型弹簧，提高操控性能的同时，不损失舒适性

跟宝来一样的双五副圈，不过是17的~~

    宝来在中国开的人不少，改装宝来也不少。但是像本文这么爆改的还真是不多。VR6的宝来（国外叫捷达-JETTA）本来就很拉风，经过开膛破肚的改造，终于有了这辆罕见的火爆宝来。

冯磊驾驶一辆宝来，他的职业是培训师，每天的工作就是讲课或者接受咨询。不停地讲一天话，下班后他喜欢用音乐来放松紧张的神经。酷爱音乐的他收藏了很多碟片，每天晚上听音乐的时间远远多于看电视的时间，如果有一天不听音乐就觉得少了点什么。当爱好成为习惯，音乐也就成了他生活中不可缺少的一部分。　　　　这样一个超级音乐迷对音响的要求是可想而知的，但音响市场上品牌太多，他很担心

DIETRICH的大包围套件（上图）比较保守，边线都很

　　SAM‘S汽车改装店　　　　老板：SAM　　推荐项目：动力改装　　改装实例：宝来激改　　这是上海的同事马克先生为大家实地抓拍的宝来劲改案例。上海一向是上汽旗下公司的地盘，不过，目前形势正在发生变化，外来车型正在蚕食上海的市场。　　国内改装的热门车型——宝来也在上汽眼皮底下上演了改装的大戏。1.8

    宝来在中国开的人不少，改装宝来也不少。但是像本文这么爆改的还真是不多。VR6的宝来（国外叫捷达-JETTA）本来就很拉风，经过开膛破肚的改造，终于有了这辆罕见的火爆宝来。

　　“驾驶者之车”称号的宝来一上市就受到了很多年轻玩车人的青睐。充沛的动力，扎实的底盘，灵巧的车身，整洁细致的内饰以及充满动感的造型都让人眼前一亮。不过本着提升性能的目的去改装，宝来还是颇有“改头”的。　　 　　宝来的改装方法有很多，从普通的自然吸气强化到更换涡轮增压系统，从更换短弹簧到

    这辆宝来的外观绝对一流，获得满分也一点不会感到诧异。但内饰基本没动，两个分别显示涡轮压力和油温的仪表稍显简陋，影响观感。波棍的换挡还是有点涩，悬挂的支撑不够，高速过弯倾侧明显。发动机大有“英雄无用武之地”的悲哀，全怪那不配套的离合器。但这也无妨，因为更强的离合器即将上任，要把300ps的输出完全展现。