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   MUGEN针对日规八代Accord推出改装套件，以空力套件、底盘件为主。
 目前还没有关于这款改装车型的任何官方信息。但从图片上可以看到这款雅阁跑车改装版采用了全套空气套件、碳纤维引擎罩以及碳纤维行李箱盖，此外较大的合金轮毂，与之相匹配的为ultra-low profile轮胎。车身尾部还配备了较大的扰流及厚重结实的尾气排放管。  在21号，HONDA INSPIRE正式上市的当天，MUGEN也同时发布了它的改装版本。在之前几代的INSPIRE与ACCORD间都存在着很大差异，但这次日版的雅阁似忽将这种差异与美版的缩小了，因为这2款车在动力与外型方面几乎相同。当然，根据日版车型性能更高的原则，差异还是存在的，比如：尾灯的设计、内饰方面等。但我们今天要说的是，MUGEN推出的性能版INSPIRE可能让大家改变一下对ACCORD的看法，因为在国内改马6的不少，但改ACCORD却很少见！
 Access是本田的另一专业改装厂。在即将到来的2008年东京改装车展上，该改装厂将展出两款改装车型，其中一款是在本田第八代雅阁Inspire基础之上改装而成的Modulo Inspire车型。
 这次带来的还是一款赤东改的作品，雅阁作为我国商务汽车市场上的主力军，一般主要服务于年龄偏大，喜好稳重的成功人士，而且因为本身动力不错，底盘设计技术含量也很高，所以市面上常见的雅阁改装都是偏向于外观或是内在乘坐舒适性方面。但是殊不知雅阁也有着自己的另一面，因为平台成熟、可选配件多，国外玩雅阁性能改装的也不少。这里介绍的这辆雅阁改装历时一个月，换排气，改包围，换钢圈，换轮胎，调内装，加涡轮等等等等•••最近终于在洗车后拍到了整体效果!
 本田的雅阁车型，相信中国的消费者早已十分熟悉了。但是您见过可以变形的雅阁车型吗？今天就让我们和他一起变形吧。准备 1 2 3 KUKUKAKI变形开始了。 车主不是一个喜欢炫耀的人，所以选车的时候，要了一款黑色的雅阁３.０。原车音响的中音显得太单薄，音阶又无层次，杂乱的样子，听了让人郁闷。一般情况下在音响系统所投入的成本很低，甚至有些二三流车厂在制作的时候根本没有考虑到汽车音响复杂的回放环境给回放效果所带来的严重影响，空间小、玻璃反射、空间内物体的不规则、以及各种物料吸音性能上的差异；安装位置的局限；行驶时的噪音和低音流失等等。除了怨恨厂商无良之外，正好可以理所当然地发
  者在永福路采访时，在倚云汽车用品广场门口侧边处的的一间改装店门前，发现一台改装得凛凛威风的广本2.3。车身外观经过赛车式装饰，尾巴加装一套碳纤维尾翼，轮胎改为更为扁平的子午线胎，操控性能应该能得到加强，并尽显运动色彩。据师傅介绍，该车最重要的是改装了涡轮增压系统。但笔者没有采访到改装涡轮增压系统的师傅，暂时详细的参数无法奉告，敬请原谅。 据称，该铺承接汽车改装工程，有意者可亲临该店洽谈。
  俗话说金九银十，但今年车市已经“淡出个鸟来”还哪来的金银？如今车厂为了保证销量，不得不疯推新车刺激消费，随着锐志公布售价、新Mazda6、福克斯上市，还有明年国产佳美，雄踞国内中型车老大之位的广本自然有些坐不住了，小改款雅阁的照片马上就“浮出水面”，其实在几个月之前就有谍照流传在国外论坛，但这次“无意”流出的图片，可以很肯定是在国内拍摄，预计广本近期就会推出市场，争夺最后两个月的销量
广州本田雅阁轿车音响系统从主机的输出功率和性能上看只是一般基本配置。也许是厂家为了降低生产成本，根据该车的档次配置的一款基本套装，虽然具备诸多功能，但性能指标一般，对于一般听者基本可以满足要求，而对于听音质或“发烧友”来讲是不够的。不过这套音响人声的听感比较好，中音区表现也还不错。总之，笔者认为这套系统从整体上讲听起来较舒适，如同饭店大堂播放的背景音乐，音色
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