在1999年身为CITROEN旗下顶级豪华房车的XM引退之时，原厂也发表了一款全新的双门概念车C6 Lignage，并被认为是XM的接班人，关于这点原厂也从未否认，只不过至今日已经过了五年之久，C6到底有没有打算推出，一直让人相当纳闷，不过就在C6的间谍照被捕获之后，所有的臆测也渐为明朗。
由于休旅车的盛行，加上消费者对于经济实用的要求也因整体市场景气不佳而提升，对于豪华大型房车的发展并不是很有利﹔而同为法系二大品牌的PEUGEOT与RENAULT，在推出旗舰房车607与Vel Satis以来，也无法创造市场上该有的地位（基本上并无法威胁到德系大型房车），这些都是让CITROEN车厂不是积极于开发C6的因素。
一直到PEUGEOT 407的推出，PSA集团才认为该是让C6复出之时，因为藉由采用407的底盘与相关的零组件，C6的开发成本将可大幅降低，是相当有利的条件，再加上之前推出的多款新车与概念车颇获市场好评，也强化了原厂对于新车推出的信心。
虽然C6采用了407的底盘，但设计风格与概念上仍将以C6 Lignage为基础，车身尺码也会较407来得大，在市场的定位将是大型豪华运动房车，原厂独门的计算机液压悬吊技术，想当然也会运用其上，至于能否与德系高级车抗衡，就得看原厂的设计功力与制造品质了﹔而根据先前原厂的表示，C6推出时程应是在2005年度的下半年
新款雅阁1月12日上市 
春季花开迎美女
帕杰罗Pajero Evoluti
超漂亮的粉红女生
2009年车市预测——40
【斯巴鲁】十代STI 改